Código P0234

El código P0234 aparecerá en tu escaner automotriz con uno de estos nombres:

• P0234 – código de condición de sobrealimentación del turbocompresor / sobrealimentador «a». 
• P0234 – turbocharger / supercharger boost condition code «a».

Qué significa el código de error OBD2 P0234

Este código significa que el PCM (módulo de control del tren motriz) ha encontrado una presión de refuerzo peligrosamente alta de parte del sistema de inducción forzada del motor, donde los niveles de impulso superan por mucho los recomendados pudiendo así, comprometer la integridad de la estructura del motor.

Síntomas de la falla P0234

• Check Engine encendido.
• Pérdida de potencia.
• Puede mostrar signos de sobrecalentamiento del motor.
• La transmisión puede mostrar signos de sobrecalentamiento y cambios bruscos.
• El motor puede mostrar signos de pre encendido en forma de golpeteo.
• Fallo de encendido.

El Check Engine encendido es el siguiente:

Causas del código DTC P0234

1. Puede estar atascada o cerrada la válvula de descarga.
2. La varilla del actuador de la válvula de descarga que va a la válvula de descarga del turbo está doblada.
3. Se ha salido una manguera de la válvula de descarga o del controlador de impulso.
4. Se encuentra obstruida una casa de suministro al controlador de refuerzo o del controlador a la válvula de descarga.

La válvula de descarga es como la siguiente:

Soluciones del código OBD2 P0234

1. Chequear que no esté doblada la varilla del actuador de la compuerta de descarga al turbo.
2. Inspeccionar las mangueras en busca de grietas, mangueras desconectadas o líneas obstruidas, incluida la del controlador de impulso al actuador de la compuerta de descarga y las líneas de alimentación al controlador de impulso.
3. Conecte una bomba de vacío al controlador de la válvula de descarga y observe la varilla del actuador mientras lo bombea lentamente y tome nota de las pulgadas que se necesitan para accionar la varilla o si esta se mueve en absoluto. Debe consultar el manual de servicio para accionar la válvula de descarga, si se encuentra fuera de lo especificado, debe reemplazar el actuador.
4. Debe reemplazar el actuador si ve que la varilla no se mueve o el actuador de la válvula de descarga no mantiene el vacío, si de lo contrario mantiene el vacío pero no mueve la varilla puede que esté atascada o cerrada la válvula de descarga interna en el turbo. Debe retirar el turbo y reparar la válvula de descarga.
5.  Arranque el motor y luego desconecte la manguera de suministro al controlador de sobrealimentación. Examine en busca de alguna obstrucción y aumente la presión. Debe estar presente la presión de sobrealimentación, de lo contrario debe reemplazar el controlador de sobrealimentación.