Código P0348

El código P0348 aparecerá en tu escaner automotriz con uno de estos nombres:

• P0348 – circuito alto del sensor de posición del árbol de levas «a» banco 2.
• P0348 – bank 2 camshaft position sensor «a» circuit high.

Qué significa el código de error OBD2 P0348

Este código quiere decir que hay una falta señal entrante de parte de los sensores CPS (sensor de posición del árbol de levas) del banco 1, por lo general en puesta en marcha el motor. Esta es una falla que proviene del circuito eléctrico.

Síntomas de la falla P0348

• Check Engine encendida.
• Puede que no arranque el motor.
• Dificultad al iniciar el motor. 
• Dificultad al acelerar.

Causas del código DTC P0348

• Abierto en el circuito de tierra al sensor de posición del árbol de levas (CMP).
• Abierto en el circuito de señal al sensor de posición del árbol de levas (CMP) y PCM.
• Corto a 5 V en el circuito de señal al sensor de posición del árbol de levas (CMP).
• Está defectuoso el sensor de posición del árbol de levas (CMP).

Soluciones del código OBDII P0348

1. Consulte los boletines de servicio técnico (TBS)
2. Comience ubicando los sensores de posición del árbol de levas y del cigüeñal, inspeccione los conectores y cables en busca de rozaduras, zonas quemadas o cables pelados.  
3. Cuidadosamente separe los conectores e inspeccione los terminales (partes metálicas) dentro de los conectores en busca de quemaduras o corrosión. 
4. Revise el conector en el sensor del árbol de levas (CMP) en busca de pasadores doblados o corrosión y aplique a los pines grasa dieléctrica.
5. Utilizando una herramienta de escaneo, elimine los códigos de diagnóstico de problemas de la memoria a ver si este regresa. En caso de no hacerlo, es muy probable que el problema sean las conexiones. Si el código regresa, pruebe el sensor y los circuitos asociados.  
6. En caso de ser un sensor de efecto Hall, debe desconectar el arnés que va hacia los sensores de posición del CMP y del cigüeñal. Utilizando un DVOM (voltímetro digital) chequee el circuito de suministro de energía de 5 V que va a cada uno de los sensores para asegurarse que esté encendido, si no están presente los 5 V al sensor, debe reparar los cableados del PCM al sensor.
7. Verifique que la conexión a tierra en cada sensor sea buena. Conecte una luz de prueba a 12 voltios y luego toque el otro extremo de luz de prueba con el circuito de prueba que va directo a cada sensor, si la luz no enciende quiere decir que hay un problema en el circuito.
8. Posiblemente está defectuoso el PCM.