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Código P0033

falla p0033

El código P0033 aparecerá en tu escaner automotriz con uno de estos nombres: 

P0033 – circuito de control de la válvula de derivación del turboalimentador o del sobrealimentador.
P0033 – turbocharger or supercharger bypass valve control circuit.

Si tu auto presenta el código de error P0033, no te preocupes. Te enseñaremos: Qué Significa, Síntomas, Causas y la Solución.

Qué significa el código P0033

La presencia de este código nos indica que, el módulo de control del tren motriz, ha recibido una señal indicativa del turbo-cargador. Un circuito de control de la válvula de derivación que no está dentro de las especificaciones programadas.

La válvula de derivación del turbo-compresor generalmente está controlada por el PCM o el controlador de refuerzo y pese a que el controlador boost en algunas ocasiones es independiente, la mayor parte del tiempo es solo una parte integrada en el PCM.

El PCM calcula los datos de entrada de varios sensores de control del turbocompresor y del motor, para determinar la posición deseada de la válvula de derivación del turbocompresor. La válvula de derivación del turbocompresor se usa para regular la presión de sobrealimentación, previo a que entre en el colector de admisión del motor.

La válvula de control de derivación se acciona mediante un pequeño motor electrónico. El motor recibe señales de tierra/voltaje de salida del controlador de impulso o PCM. El cable de señal del circuito de control del turbo-alimentador permite que el PCM controle el voltaje del sistema. Si el voltaje no está dentro de un rango predeterminado, el PCM lo detecta y muestra este código.

Dado que las condiciones que hacen que este código se ejecute pueden llegar generar una presión de sobrealimentación excesiva en el turbo-cargador, debe abordarse con cierto grado de urgencia.

Este se considera un código de error genérico. Y por ende, se aplica a la mayoría de marcas y modelos de vehículos conocidos, aunque los pasos de reparación específicos pueden variar dependiendo de qué auto estemos hablando.

Síntomas de la falla P0033

  • Si corresponde, el indicador de presión de sobrealimentación también puede mostrar niveles anormales de presión de sobrealimentación.
  • Debido a las temperaturas elevadas del motor, la detonación del cilindro también es una posibilidad latente.
  • Ruidos sibilantes anormales de la válvula de descarga del turbo-cargador y/o de las mangueras.
  • Temperatura elevada del motor y/o de la transmisión.
  • Exceso de humo del escape.
  • Bujías sucias.
  • Rendimiento reducido del motor.
  • Chirridos o traqueteos del turbo-cargador o de las tuberías del turbo.

Causas del código de error P0033

  • Actuador de la válvula de derivación del turbo-cargador defectuoso.
  • Válvula de derivación del turbo-cargador defectuosa.
  • Línea de vacío desconectada, agrietada o colapsada.
  • Sensor de presión de sobrealimentación defectuoso.
  • Cableado abierto o en cortocircuito en el circuito del sensor de sobrealimentación.
  • Conectores eléctricos sueltos, corroídos o desconectados en el circuito de referencia del sensor de sobrealimentación.
  • PCM defectuoso o controlador de refuerzo defectuoso.

Soluciones del código de error P0033

  • En primera instancia, se deben consultar los boletines de servicio técnico de su vehículo en particular. Es muy probable que su problema sea uno ya conocido y puede que la solución te la pueda proporcionar el fabricante.
  • Pruebe la presión de sobrealimentación para asegurarse de que sea suficiente. Si la presión de sobrealimentación es baja, es posible que sea necesario reparar o reemplazar el turbocompresor interno.
  • Revise las mangueras turbo y los componentes de escape para ver si hay fugas.
  • Revisar rápidamente la válvula de control de refuerzo con una bomba de vacío manual.
  • Con un voltímetro/ohmímetro digital, pruebe el voltaje y la continuidad del circuito del sistema para asegurarse de que esté dentro de las especificaciones del fabricante. Se requerirá un diagrama de cableado del sistema. Desconecte los componentes y controladores del sistema antes de probar la continuidad del circuito para evitar daños.
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