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Código P0077

falla P0077

El código P0077 aparecerá en tu escaner automotriz con uno de estos nombres: 

P0077 – circuito alto en el solenoide de control de la válvula de admisión, banco 1.
P0077 – intake valve control solenoid, bank 1 – circuit high.

Si tu auto presenta el código de error P0077, no te preocupes. Te enseñaremos: Qué Significa, Síntomas, Causas y la Solución.

Qué significa el código de error OBD2 P0077

El código de error P0077, es un diagnóstico de problemas genérico del tren motriz (PCM), y por ende, puede llegar a ejecutarse en cualquier maquinaria automovilística, que este equipada con OBD-II. Es un problema algo peculiar, ya que tiene relación directa con el siguiente proceso:

Verán, en esta clase de vehículos que abordamos en este supuesto, es el PCM quien controla y regula el aceite del motor a través del solenoide de control, misma pieza que se comanda a través del uso de una señal eléctrica modulada; señal que el mismo PCM, se encarga de monitorear. El código P0077 se establece, cuando surge alguna variación o problema con este voltaje en cuestión. Específicamente, se da cuando el error es en el circuito alto.

Síntomas de la falla P0077

  • La luz de mal funcionamiento estará encendida.
  • Dificultad al momento de acelerar y desacelerar el automóvil.

Causas del código DTC P0077

  • Un solenoide de control defectuoso.
  • Un PCM defectuoso.
  • Problemas con el apartado eléctrico del solenoide (un corto a tierra o a algún problema con el cableado eléctrico).

Soluciones del código OBDII P0077

  • Lee con atención el manual de servicio técnico del vehículo. Muy probablemente, la causa de tu problema y su solución ya están detalladas ahí.
  • Verifique visualmente, todo el cableado eléctrico del solenoide y corrija todo mal que logre evidenciar. Suele bastar con suplantar los cables degastados y limpiar los terminales.
  • Revisa el aparatado eléctrico del cableado del solenoide en busca de problemas de voltaje o similares. De igual forma, se recomienda encomendar esta acción a un experto en el tema.
  • Verifique visualmente el PCM y asegúrese corrija cualquier falla de conexión o similar que logre notar. En el hipotético caso de que la pieza en cuestión este dañada, entonces se tendrá que remplazar.
  • Suplante el solenoide de control, si es que el problema persiste.
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