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Código P0084

codigo de falla p0084

El código P0084 aparecerá en tu escaner automotriz con uno de estos nombres: 

P0084 – circuito de solenoide de control de la válvula de escape banco 2
P0084 – exhaust valve control solenoid circuit bank 2

Qué significa el código de error OBD2 P0083

El ECM/PCM se encarga de manejar la posición del árbol de levas regulando de esa manera el aceite del motor por medio del solenoide de control para cambiar de esa manera la posición del árbol de levas. El ECM/PCM monitorea la señal modulada que el solenoide de control utiliza por ancho de pulso (PWM) y si el voltaje es intermitente o está fuera de lo requerido este código se establecerá.  

Síntomas de la falla P0084

  • Check Engine encendido.
  • El combustible no rendirá.
  • El motor no tendrá un buen rendimiento.

El Check Engine encendido es el siguiente:

Causas del código DTC P0084

  1. La conexión del mazo de cables está mal.
  2. El solenoide de control está defectuoso.
  3. Corto a tierra.
  4. Corto al poder.
  5. Está defectuoso el ECM. 

El solenoide de control es como el siguiente:

Soluciones del código OBD2 P0084

  1. Chequear que en el arnés de cables no haya conexiones de cables desconectadas o que alguno tenga corrosión. Determinar el flujo de energía en el circuito consultando los diagramas de cableado de fábrica. 
  2. Desenchufar el arnés eléctrico del solenoide y comprobar la resistencia entre los terminales eléctricos en el solenoide de control utilizando el DVOM configurado en ohmios. Puede que el solenoide esté defectuoso si se encuentra un límite mayor o una lectura de resistencias excesiva en el DVOM.
  3. Revisar el voltaje de alimentación del solenoide, si hay voltaje presente, este podría causar un cortocircuito a la alimentación del arnés de cableado.
  4. Verificar el voltaje en el circuito a tierra, si hay voltaje podría haber un cortocircuito, en ese caso lo ideal es desconectar los conectores del arnés y probar el cableado de regreso al solenoide.
  5. Hacer seguimiento al solenoide en el transcurso del funcionamiento del motor probando los cables en el PCM y ECM.
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