El código P0105 aparecerá en tu escaner automotriz con uno de estos nombres:
P0105 – mal funcionamiento del circuito map.
P0105 – map circuit malfuntion.
Qué significa el código de error OBD2 P0105
El código de falla OBD2 P0105 está directamente vinculado con el Sensor de Presión absoluta del Múltiple, siendo este sensor también conocido como sensor MAP. Dicha pieza del vehículo, forma parte directa del sistema de administración de combustible, reaccionando a los cambios en la presión del colector del motor. Queda de parte del PCM, monitorear el sensor MAP de forma constante para hacer funcionar el motor de forma acertada.
Una de las tareas del PCM es comparar la señal de sensor MAP con la señal del sensor de posición del acelerador (también conocido como sensor TPS), arrojando precisamente el código de falla OBD2 P0105 cuando no se perciben cambios en el sensor una vez se ha percibido un cambio en el TPS. ¡Es un código que denota que algo no anda bien con este sensor de presión absoluta del múltiple!
A continuación podrás ver una imagen de la forma que tiene el sensor MAP donde actúa el código DTC P0105:
Síntomas de la falla P0105
- Mal funcionamiento del motor.
- El motor está funcionando en abundancia.
- El motor no funciona en ralentí.
- El motor petardea a través del tubo de escape.
- El motor falla con carga o con ralentí.
- La luz de malfuncionamiento del motor se enciende (lámpara MIL).
Causas del código DTC P0105
- La manguera de vacío del sensor MAP se encuentra desconectada o tapada de alguna manera.
- El sensor MAP está defectuoso.
- El sensor TPS está defectuoso.
- El Conector del sensor MAP está dañado o causa problemas.
- El conector del sensor TPS está dañado o causa problemas.
- Cableado dañado entre los sensores MAP y/o TPS.
- Cortocircuito con el voltaje de referencia en el circuito de señal del sensor MAP.
- Pérdida de tierra en el sensor MAP o en el sensor TPS.
- Cortocircuito o circuito abierto en el circuito de señal del sensor MAP.
- PCM defectuoso.
Soluciones del código OBDII P0105
- Toma un escáner o lector de códigos y enciende y apaga el motor. Luego, evalúa el voltaje del sensor MAP, entendiendo que se tiene un voltaje de 4 voltios como regla general del sensor.
- En dado caso de que el voltaje anterior exceda los 5 ohmios, verifica si estos valores cambian cuando sometes el sensor MAP al vacío, pudiendo hacer esto con una bomba de vacío ordinaria. El voltaje del sensor debería aumentar más a medida que se aplica vacío.
- Si la manguera está totalmente limpia luego de hacer lo anterior, posiblemente el sensor MAP esté dañado y se tenga que reemplazar por uno totalmente nuevo.
A estas soluciones del código OBDII P0105 se tienen que agregar las respectivas inspecciones al mazo de cables del sensor MAP, reparando los cables o arreglándolos en dado caso de que estén mal puestos (se recomienda limpiar lo mejor que se pueda la zona del sensor MAP antes de probar si el código ya ha sido eliminado).