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Código P0129

codigo de falla p0129

El código P0129 aparecerá en tu escaner automotriz con uno de estos nombres: 

P0129 – presión barométrica demasiado baja.
P0129 – barometric pressure too low.

Qué significa el código de error OBD2 P0129

Este código quiere decir que el PCM del motor ha detectado una baja lectura de presión barométrica del sensor BPS o el sensor MAP. El BPS permite que el PCM controle cambios en la presión atmosférica la cual se relaciona con el grado particular de altitud, luego la información obtenida es usada por el PCM para calcular la entrega de combustible y estrategia de tiempo de encendido.

Por lo general el sensor BPS suministra una señal de V de referencia, una conexión a tierra  de la batería y uno o más circuitos de señal de salida. Cuando hay cambios en la presión atmosférica la resistencia del BPS reacciona en consecuencia y cambia el V de salida del sensor al PCM. Si el PCM encuentra una señal del BPS por más del límite requerido, se activará este código.

Síntomas de la falla P0129

  • Check Engine encendido.
  • Son excesivamente ricas las condiciones de suministro de combustible.
  • Hay vacilación en la aceleración.
  • Del escape sale humo negro.
  • La eficiencia del combustible disminuye.

Causas del código DTC P0129

  1. La cara del conector en el sensor MAF/BPS está corroída.
  2. Puede haber un vacío insuficiente en el motor debido a algún desgaste.
  3. Está defectuoso el BPS.
  4. Los cables pueden estar abiertos o en cortocircuito en el sensor MAP o el BPS.
  5. La tierra del sistema es insuficiente en el BPS/MAF.
  6. Está defectuoso el PCM.

El PCM es como el siguiente:

Soluciones del código OBD2 P0129

  1. Revisar el TSB
  2. Revisar que no estén dañados los arnés ni los conectores que tengan relación con el sistema.
  3. Hacer una prueba manualmente de vacío del motor para asegurarse que este funcione correctamente y recolectar los datos obtenidos para compararlos.
  4. Chequear el filtro de aire e inspeccionar que no tenga corrosión los sensores BPS.
  5. Desconectar los conectores del sensor BPS y chequear la resistencia de utilizando un DVOM.
  6. Si no hay problema con el sensor, revisa los circuitos del sistema desconectando los controladores en busca de algún circuito en corto o abierto.
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