Código P0184

El código P0184 aparecerá en tu escaner automotriz con uno de estos nombres: 

P0184 – circuito «a» intermitente del sensor de temperatura del combustible.
P0184 – fuel temperature sensor «a» circuit intermittent.

Qué significa el código de error OBD2 P0184

Este código significa que el PCM ha encontrado una señal de V que proviene del sensor o circuito FTS que es intermitente o errática. Los sensores de temperatura del combustible por lo general están integrados en la carcasa del sensor de composición de temperatura, dicho sensor proporciona un análisis muy preciso de la composición y la temperatura del combustible al PCM.

Si la señal de temperatura del combustible resulta ser errática o intermitente, se almacenará el código P0184.

Síntomas de la falla P0184

• Check Engine encendido.

Causas del código DTC P0184

1. Está defectuoso el sensor de temperatura/consumo de combustible.
2. Está mal un sensor de temperatura ambiente.
3. Está defectuoso el sensor de temperatura del aire de admisión.
4. Están en cortocircuito o dañados los cables o conectores abiertos.
5. Puede haber un error de programación del PCM.

Soluciones del código OBDII P0184

1. Consultar el TBS.
2. Examinar el estado de los cables y conectores relacionados (Reparar o cambiar si están dañados o presentan quemaduras).
3. Utilizando un DVOM, compruebe el V de referencia y la señal de tierra en el conector del sensor de temperatura y composición del combustible, si el V de referencia no está presente en el conector, utilice el DVOM para hacer prueba en los circuitos correspondientes del conector del PCM. Si no se halla un V de referencia en el conector del PCM, el problema puede ser del PCM que se encuentra defectuoso o tiene un error de programación.
4. Utilizando un osciloscopio, monitoree en vivo los patrones en forma de onda si la referencia y la tierra están presentes en el conector del sensor de temperatura del combustible, luego, utilice un termómetro infrarrojo para así tener el resultado real de la temperatura del combustible y poder compararla con la temperatura que ha sido revelada por lo patrones en forma de onda del osciloscopio. Si los patrones no coinciden entre sí, podría estar defectuoso el sensor de temperatura del combustible.