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Código P0231

código de falla P0231

El código P021 aparecerá en tu escaner automotriz con uno de estos nombres: 

  • P0231 – circuito secundario de la bomba de combustible de bajo voltaje.
  • P0231 – fuel pump secondary circuit low voltage.

Qué significa el código de error OBD2 P0231

La bomba de combustible es alimentada por el relé, cuando el módulo de control del tren motriz (PCM) activa el relé de la bomba de combustible se suministra un voltaje a esta y presuriza el sistema de combustible. Algunos autos poseen una retroalimentación en el circuito de suministro de la bomba de combustible, lo cual es un circuito que va empalmado de la alimentación de V (voltaje) a la bomba de gasolina. 

El PCM se encarga de monitorear el circuito de retroalimentación para así asegurar que se envíe el V (voltaje) adecuado a la bomba de combustible. A medida que se activa el relé de la bomba de combustible, se debe esperar ver el V de la batería en el circuito de retroalimentación. Se establecerá este código si hay un V que es demasiado bajo o si no hay ningún V.

Síntomas de la falla P0231

  • Check Engine encendido.
  • El suministro de combustible es inadecuado.
  • Puede que el motor no inicie o se pare.

El Check Engine encendido es el siguiente:

Causas del código DTC P0231

  1. Está defectuoso el relé de la bomba de combustible.
  2. El arnés tiene rozaduras que causan un circuito abierto en el suministro de la bomba de combustible.
  3. Hay conectores sueltos o dañados.
  4. Abierto en el circuito de realimentación.
  5. Hay un fusible de la bomba de combustible quemado debido a un corto a tierra. 

El relé de la bomba de combustible es como el siguiente:

Soluciones del código OBD2 P0231

  1. Examinar en busca de algún daño el circuito de alimentación entre el módulo de control del tren motriz y donde se empalma el circuito de V de suministro  de la bomba de combustible y reparar según sea necesario.
  2. Revisar el fusible de la bomba de combustible.
  3. Chequear la resistencia entre la conexión a tierra y el circuito de suministro de V en el conector de la bomba. La bomba debe ser reemplazada si se encuentra una resistencia sumamente alta o infinita luego de desconectarla. 
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