Skip to content

Código P0233

código de falla P0233

El código P0233 aparecerá en tu escaner automotriz con uno de estos nombres:

  • P0233 – circuito secundario intermitente de la bomba de combustible. 
  • P0233 – fuel pump secondary circuit intermittent.

Qué significa el código de error OBD2 P0233

La bomba de combustible es alimentada por el relé, cuando el módulo de control del tren motriz (PCM) activa el relé de la bomba de combustible se suministra un voltaje a esta y presuriza el sistema de combustible. Algunos autos poseen una retroalimentación en el circuito de suministro de la bomba de combustible, lo cual es un circuito que va empalmado de la alimentación de V (voltaje) a la bomba de gasolina. 

El PCM se encarga de monitorear el circuito de retroalimentación para asegurar de esa manera que se envíe el V (voltaje) adecuado a la bomba de combustible. A medida que se activa el relé de la bomba de combustible, se debe esperar ver el V de la batería en el circuito de retroalimentación. Se establecerá si el PCM halla un problema intermitente con la señal cuando no está activada la bomba de combustible. 

Síntomas de la falla P0233

  • Check Engine encendido.
  • La bomba de combustible solo funciona con la llave apagada. 
  • Puede que el motor no arranque.
  • Falta de potencia en el motor.
  • El motor se detiene de manera inesperada.

El Check Engine encendido es el siguiente:

Causas del código DTC P0233

  1. Está defectuoso el relé FP.
  2. Está corto a voltaje el circuito de suministro de voltaje o circuito de retroalimentación.
  3. Corto a tierra en el PCM.
  4. Puede estar defectuoso el relé del circuito de la bomba.
  5. El controlador de control de relé FP está en cortocircuito a tierra internamente. 

El relé de la bomba de combustible es como el siguiente:

Soluciones del código OBD2 P0233

  1. Utilizando una herramienta de escaneo, chequee el funcionamiento de la bomba de combustible. Desconecte el relé de la bomba si observa que la misma tiene el funcionamiento o voltaje correspondiente y compruebe si continúa funcionando, en caso de que si lo haga, quiere decir que hay un cortocircuito en el suministro de V. Se deben hacer las reparaciones correspondientes.
  2. Si luego de haber desconectado el relé sigue presente el voltaje o sigue funcionando la bomba, hay que chequear que esta no está en corto a tierra y reparar si es necesario.
  3. Realizar pruebas al relé de la bomba para asegurar que esté en buen estado, de lo contrario reemplácelo.
Configuración