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Código P0251

código de falla P0251

El código P0251 aparecerá en tu escaner automotriz con uno de estos nombres: 

  • P0251 – control de medición de combustible de la bomba de inyección a mal funcionamiento.
  • P0251 – fuel injection pump metering control to malfunction.

Qué significa el código de error OBD2 P0251

Cuando se establece el código de error OBD2 P0251, ello significa que el PCM ha detectado un mal funcionamiento del control de medición de combustible en la bomba de inyección A, pudiendo ser un mal funcionamiento motivado a problemas mecánicos propios del sistema EVAP o problemas eléctricos en el circuito del sensor FRP.

En términos generales, una bomba de inyección suele tener la misma forma que aparece en la siguiente imagen:

Vale aclarar, que el código de falla OBDII P0251 se establecerá si la entrada de voltaje al PCM (por parte de la bomba de inyección A) no refleja las condiciones normales en las cuales funciona el motor.

Síntomas de la falla P0251

  • La luz de Malfuncionamiento del motor se mantiene encendida en el tablero.
  • Disminución de la economía del combustible.

Causas del código DTC P0251

  • Abierto en el circuito de señal al sensor FRP.
  • Corto a voltaje en el circuito de señal al sensor FRP.
  • Corto a tierra en el circuito de señal al sensor FRP.
  • Abierto en alimentación o tierra en el sensor FRP.
  • Sensor FRP defectuoso.
  • PCM presentando fallas (poco probable).

Soluciones del código OBDII P0251

  1. Localiza el sensor FRP en tu vehículo (generalmente suele estar montado en el costado o dentro de la bomba de inyección atornillada al motor). Hecho esto, inspecciona de forma visual el conector y el cableado del sensor, reparando así cualquier roce, punto quemado, raspadura, plástico derretido o cable pelado que puedas encontrar.
  2. Borra los códigos de diagnóstico OBDII registrados en el vehículo y prueba a ver si el P0251 ya no aparece. En dado caso de que sí siga apareciendo, prueba de forma directa el sensor FRP desconectando el mismo y probando el voltaje que muestra (este debería ser entre 5 y 12 voltios dependiendo del fabricante Repara el cable de alimentación o de tierra si esta prueba no arroja los resultados esperados.
  3. De haber pasado la prueba anterior, comprueba ahora el cable de señal del sensor, siendo necesario que este indique 5 voltios en concreto. Sustituir este cable de no ser el caso.
  4. En última instancia, sustituye el sensor FRP por uno totalmente nuevo.
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