Skip to content

Código P0254

código de falla P0254

El código P0254 aparecerá en tu escaner automotriz con uno de estos nombres: 

  • P0254 – bomba de inyección control de medición de combustible a alto.
  • P0254 – injection pump fuel metering control high.

Qué significa el código de error OBD2 P0254

Como su nombre lo indica, el circuito de control de medición de la bomba de inyección A es el sistema que se encarga de enviar la información que necesita el PCM para conocer la cantidad de combustible que debe asignar al motor según las condiciones de funcionamiento del mismo, siendo precisamente este circuito de control el responsable de que se produzca el código de error OBD2 P0254.

La codificación de falla P0254 quiere decir que el sensor FRP (parte esencial del circuito de control de la bomba de inyección A), está enviando valores muy altos de voltaje cuando no debería hacerlo, dando como resultado una incongruencia entre el funcionamiento de la pieza y lo que está recibiendo el PCM.

Este código de error DTC se establecerá aunque las condiciones normales de funcionamiento no se presenten por escasos segundos.

Síntomas de la falla P0254

  • La luz de Malfuncionamiento del motor se mantiene encendida en el tablero.
  • Reducción del rendimiento del motor.
  • Expulsión excesiva de humo negro por el tubo de escape.
  • Disminución de la economía del combustible.

Causas del código DTC P0254

  • Cortocircuito a la alimentación en el circuito de la señal al sensor FRP.
  • Circuito abierto en la alimentación o tierra en el sensor FRP.
  • Sensor FRP defectuoso.
  • PCM defectuoso (poco probable).

Soluciones del código OBDII P0254

  1. Revisa, primeramente, el boletín de servicio técnico de tu vehículo (TSB) para cerciorarte que ahí no se refleje alguna solución particular para el código DTC P0254.
  2. Verifica el sensor FRP en las cercanías del motor, buscando que no exista ningún tipo de raspadura, roce de cables o cables corroídos alrededor del mismo. Corregir y arreglar de ser necesario.
  3. Separa el conector del sensor FRP e inspecciona los terminales dentro de dichos conectores. Limpia estos terminales con haciendo uso de un limpiador de contactos eléctricos especial para el caso y un cepillo de cerdas de plástico (deja secar los terminales y aplica grasa eléctrica donde estos hagan contacto).
  4. Si todo lo demás falla, sustituya el sensor FRP por uno nuevo y totalmente funcional.
Configuración