Código P0259

El código P0259 aparecerá en tu escaner automotriz con uno de estos nombres:

• P0259 – bomba de inyección control de medición de combustible “b” alto. 
• P0259 – injection pump fuel metering control “b” high.

Qué significa el código de error OBD2 P0259

El código de error OBD2 P0259 vendría a ser lo opuesto al código P0258, ya que en este primer caso la codificación significa que el PCM ha detectado valores muy altos de señales por parte del circuito de control de medición de la bomba de inyección B, siendo muy normal en este código de falla que el problema se encuentre propiamente en el sensor FRP que suele tener la siguiente forma:

De forma más precisa, el código P0259 se establece cuando el voltaje en el sensor FRP se mantiene por encima de los 4.8 voltios durante un periodo de tiempo muy alto, encontrando que esta codificación comúnmente se considera como un problema de circuito eléctrico.

Síntomas de la falla P0259

• La luz de Malfuncionamiento del motor se mantiene encendida.
• Reducción de la economía del combustible.

Causas del código DTC P0259

• Corto a tierra en el circuito de señal al sensor FRP.
• Corto o abierto a tierra n el circuito de alimentación en el sensor FRP.
• Sensor FRP defectuoso (causa más probable).
• PCM defectuoso (causa menos probable). 

Soluciones del código OBDII P0259

1. Busca posible información del código de falla DTC P0259 en el TSB (boletín de servicio técnico de tu vehículo personal).
2. Ubica el sensor FRP dentro del circuito de control de medición B y verifica que no esté mal conectado o que no tenga ningún tipo de cable o conector corroído, con raspaduras o con cortes de ningún tipo (también aplica para cables que estén muy cerca de este sensor). Reparar de ser necesario.
3. Llegados a este punto, si todo lo anterior se ha llevado a cabo de buena manera, borra el código de error P0259 y empieza a usar tu vehículo y así constatar que el código ha desaparecido si se produce nuevamente el error.
4. De no darse el caso anterior y el código sigue apareciendo, se tendrá que sustituir el sensor FRP por uno nuevo.