Skip to content

Código P0286

código de falla P0286

El código P0286 aparecerá en tu escaner automotriz con uno de estos nombres: 

P0286 – circuito alto del inyector del cilindro 9.

Qué significa el código de error P0286

El código de falla OBDII P0286 es común en todas los fabricantes de vehículos e indica, de forma precisa, que existe un consumo de corriente superior al promedio en el inyector de combustible que proporciona servicio al cilindro número nueve (9). Por esta misma razón, el noveno inyector del vehículo no funciona con normalidad.

Es recomendable que el código de error P0286 sea tratado a la brevedad posible, ya que se podría afectar o comprometer el buen funcionamiento de otros componentes propios de esta falla (por ejemplo, daños en el sensor de oxígeno, en el convertidor catalítico o en las mismas bujías del vehículo). 

Síntomas de la falla P0286

  • Luz indicadora de malfuncionamiento del motor encendida.
  • El motor funciona de forma irregular en ralentí.
  • El ahorro de combustible se ha visto muy afectado.
  • Aceleración deficiente o falta de potencia en el vehículo.
  • Detonaciones constantes en el motor.

Causas del código DTC P0286

  • El arnés que va desde el PCM hasta el inyector 9 se encuentra defectuoso.
  • Defectos en el conector eléctrico del inyector 9.
  • El inyector de combustible se encuentra en cortocircuito interno.
  • El inyector de combustible del inyector 9 se encuentra obstruido o sucio.

Soluciones del código OBDII P0286

  • En primera instancia, revisa el conector propio del inyector 9 y límpialo de ser el necesario. Un conector defectuoso puede causar una resistencia excesiva en el inyector de combustible, cosa que aumenta el voltaje necesario para el funcionamiento.
  • Una vez que limpies el conector eléctrico del inyector 9, utiliza un poco de grasa dieléctrica y empuja el conector eléctrico en el inyector de combustible.
  • Haz la prueba del destornillador en el inyector 9 (la punta del destornillador en el inyector y mango en tu oreja) y cerciórate de que el mismo esté funcionando. De no ser este el caso, reemplaza el inyector 9 por uno nuevo.
  • Utiliza un ohmímetro para verificar la resistencia del inyector 9 (esta debe estar entre 0,5 y 2,0 ohmios). Si se detecta una resistencia por debajo de la señalada, seguramente el inyector 9 tenga un corto interno.
  • Compra un kit limpiador y asegúrate de limpiar correctamente el inyector 9 del vehículo, pudiendo dejar esta comprobación al final si todo lo demás fallase.
Configuración