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Código P0326

código de falla P0326

El código P0326 aparecerá en tu escaner automotriz con uno de estos nombres:

  • P0326 – problema de rendimiento del sensor knock 1, banco 1.
  • P0326 – bank 1 knock sensor 1 performance problem.

Qué significa el código de error 0BD2 P0326

El sensor de detonación, tal como indica su nombre, es ese componente del vehículo que se encarga de detectar las detonaciones previas del motor y se encarga de notificar al PCM cada que ocurre un golpe y su grado de severidad. Cuando el PCM determina que el golpe que se le indico esta fuera de lo común, ejecuta el código de error P0326. También es posible que se ejecute el código si el PCM detecta que el golpe es severo y no puede eliminarse retardando la sincronización de la chispa.

Síntomas de la falla P0326

  • Golpes audibles provenientes del motor.
  • Luz indicadora de mal funcionamiento encendida.
  • Sonidos extraños provenientes del motor al acelerar.

Causas del código de DTC P0326

  • Sensor de detonación defectuoso.
  • Humedad presente en lo conectores del sensor de detonación.
  • Corto en el circuito del sensor de detonación.
  • Conector del sensor de detonación dañado.
  • Circuito del sensor abierto o en corto a tierra.

Soluciones del código odii P0326

  • Si escucha un sonido de golpe proveniente del motor, verifique el mismo y repare cualquier daño o falla mecánica que logre identificar. Asegúrese de igual forma que el combustible que esté utilizando no tenga un octanaje menor al especificado para su vehículo.
  • Revise el sensor de detonación y sus conectores en busca de corrosión, daños, fallos y otras imperfecciones que necesiten ser reparadas.
  • Asegúrese de igual forma de que el conector KS del sensor este manejando el voltaje adecuado.
  • Si es así, proceda a comprobar que exista una resistencia adecuada entre el terminal KS y la tierra del motor. Si se da el caso y la resistencia está se sale de las especificaciones, sospeche del sensor de detonación y remplácelo por uno nuevo. Si la resistencia es normal, dejo todo conectado y en su lugar y ponga el motor al ralentí. 
  • Usando una herramienta de escaneo, observe el valor del conector KS. Si indica que hay un golpe presente, suplante el sensor por uno nuevo. En cambio, si el sensor de no muestra detonación, entonces toque el bloque del motor mientras observa la señal de detonación.
  • Si no muestra una señal que corresponda con los toques, reemplace el sensor de detonación. En cambio sí lo hace, verifique que el cableado del sensor no esté junto a los cables de encendido.
  • Si no había 5 voltios presentes en el conector del sensor de detonación mientras estaba desenchufado con la llave encendida y el motor apagado, vuelva al conector del PCM.
  • Apague el encendido y verifique que haya 5 voltios en el lado del PCM del cable. Si no estás presentes, entonces es el PCM el componente defectuoso y debe ser reemplazado.
  • Si hay 5 voltios presentes, entonces el problema se debe a un corto en el cable de referencia de 5 voltios. Identifíquelo y repárelo. 
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