Una de las piezas que cumple un rol importante en el funcionamiento de un vehículo es el sensor OPS o Sensor de Presión de Aceite. Esta pieza es la encargada de dar información a la computadora principal sobre la presión de aceite. Pero a continuación, detallaremos un poco más sobre lo qué es el sensor, el funcionamiento, fallas más frecuentes y cómo limpiarlo.
Qué es un Sensor OPS
Cuando hablamos del sensor de presión de aceite, nos referimos a una pieza como un bulbo pequeño que va unida al motor mediante una rosca. Dentro de su interior hay una serie de filamentos que culminan en un conector, muchos de estos sensores se conectan a tierra y otros van por un cable independiente.
Para qué sirve el Sensor OPS
El uso del Sensor OPS tiene que ver con la medición de la presión de aceite y esta es la razón por la que se utiliza un sensor como este, ya que puede medir constantemente cuál es la presión de aceite que va pasando por el conducto principal del motor.
Cuando el sensor detecta la presión del aceite lo transforma en una señal que envía a la computadora. Y se observa en el tablero como una lámpara la cual indica la medición correcta de la presión de aceite.
¿Cómo funciona el sensor de presión de aceite?
El funcionamiento de este sensor se rige principalmente por la presión atmosférica. Y esta se da cuando el flujo de aceite ejerce la fuerza en el bulbo y envía el voltaje a la unidad correspondiente del control del motor.
Si el sistema no logra detectar la presión necesaria para inyectar los cilindros, entonces se encenderá la luz testigo, es decir, la lámpara de encendido de aceite en el tablero de instrumentos del vehículo.
¿Cuál es la función del sensor de presión de aceite?
Tal y como lo hemos destacado, la función principal del sensor de presión de aceite es poder determinar el buen funcionamiento de la presión atmosférica. Esta es una fuerza que se ejerce directamente en la punta metálica del sensor enviando la presión de voltaje a la ECU. Si se encuentra por debajo de los parámetros que se han establecido, entonces la computadora informa al conductor encendiendo la lámpara de aceite.
Otra de sus funciones es como resistencia variable, ya que envía información de la resistencia del sensor para determinar cuál es la presión de aceite y ésta requiere una alimentación controlada por la caja de fusible.
¿Dónde se ubica el sensor de presión de aceite?
Ahora, es importante saber dónde se ubica el sensor de presión de aceite. Y puede variar en la mayoría de los vehículos dependiendo de la cantidad de cilindros del motor. Los más conocidos son los cilindros de 4 y 6. Así que podemos encontrar el sensor en las siguientes partes:
En vehículos de motor de 4 cilindros lo encontramos en el extremo del motor. Generalmente está al lado del arranque y su diseño es de plástico pequeño en color negro y posee dos pines de conexión eléctrica.
Para los vehículos de motor de 6 cilindros tenemos la ubicación debajo de los cables de la bujía.
¿Qué pasa si falla el sensor de presión de aceite?
Al fallar el sensor de presión de aceite se generan algunos problemas en el vehículo como por ejemplo:
- Baja presión de aceite: Esta es la causa principal por la que se enciende la luz en el tablero y es porque el sensor ha determinado que no es suficiente bombeo y la cantidad de aceite que llega a las piezas del motor es baja.
- Defectos en la bomba de aceite: Esto puede pasar como producto de una falla en la bomba de aceite. Si se encuentra dañada se reducirá drásticamente la presión haciendo que el sensor llegue a detectar el descenso y lo avise en el tablero.
- Bajo nivel de aceite: Debido a una mala distribución o fugas en el sistema, el nivel de aceite baja y el sensor OPS lo detecta rápidamente. También el bajo nivel de aceite se da cuando el tapón del drenaje o del filtro de aceite requiere sustitución.
Códigos de falla del sensor OPS
Mayormente las fallas relacionadas al sensor OPS son los códigos de falla: P0523, P0520 y P2105. Lo que indica lo siguiente:
- P0523 indica un alto voltaje en el interruptor donde muestra problemas en el sensor de presión de aceite.
- P0520 significa una dificultad en la ECU que le impide interpretar correctamente la señal debido al voltaje fuera de rango.
- P2105 indica que el motor se ha detenido por una alarma que indica en teoría un defecto.
Para cada una de estas fallas es preciso contactar a un profesional en la mecánica automotriz para que pueda hacer un escaneo y solucionar apropiadamente cada uno de estos códigos de falla.
¿Cómo saber cuándo falla el sensor de presión de aceite?
Si tu vehículo tiene baja presión de aceite, o un nivel de aceite bajo, la bomba de aceite se encuentra en malas condiciones o hay fallas directamente en el sensor todo es indicativo de una falla seria específicamente en el sensor de presión de aceite.
Otras fallas que pueden presentarse es que la bomba recoge aire en la succión, el sensor se encuentra dañado, el sensor de la luz de advertencia está desconectado, la válvula de presión quedó abierta o el cedazo de succión de la bomba está atrapado.
¿Qué pasa cuando la luz del aceite prende y apaga?
Si has observado que la luz del aceite prende y apaga continuamente, entonces podrías enfrentarte a uno de los problemas más comunes en la mayoría de los vehículos. Este problema tiene que ver con el sensor de aceite y también a otros elementos asociado al sistema de lubricación como:
- Baja presión en el nivel de aceite.
- La bomba se encuentra defectuosa.
- Bajo nivel de aceite.
- El sensor OPS está defectuoso.
- Mala condición del aceite.
¿Cuáles son las siete causas de una baja presión de aceite?
- La causa principal por una baja presión de aceite tiene que ver con una falla en la bomba de aceite.
- Otra de las causas es el nivel de aceite bajo ya que el nivel que tiene es insuficiente para lubricar correctamente las piezas del motor.
- El sensor OPS se encuentra defectuoso.
- Pueden existir impurezas que afecten el motor lo que obstruye el buen funcionamiento.
- Mala calidad del aceite.
- Algún conector del sensor se encuentra en mal estado.
- Puede haber una fuga de aceite.
¿Por qué parpadea el testigo del aceite?
Si continuamente el testigo del aceite parpadea, quiere indicar que la presión en el sistema de lubricación está por debajo del nivel establecido. Para solucionarlo simplemente tienes que rellenar nuevamente con aceite y solucionar el parpadeo del testigo.
¿Qué pasa si falla el sensor de presión de aceite?
Como se ha indicado desde el inicio, la mayoría de los motores de combustión requieren de una buena presión de aceite para funcionar y lubricar cada una de las partes internas. Por eso si el sensor de presión de aceite falla puede provocar serios riesgos y dañar el motor del vehículo.
Lo primero que observarás en una falla de presión de aceite es que la luz del tablero del aceite se enciende, para solucionarlo debes llevar el vehículo a un taller automotriz para que puedan resolver la situación eliminando la falla del sensor de presión de aceite.
¿Cómo saber si el sensor de presión de aceite está malo?
Para determinar si el sensor de presión de aceite está malo es necesario llevar a cabo un proceso de comprobación. Es la mejor manera de verificar el nivel de aceite de tu motor y asegurarte de que todo funcione de manera correcta. Para ello debes realizar unos pasos básicos como:
- Primeramente ubica el sensor en el motor de tu vehículo.
- Luego, con la ayuda de una herramienta puede desconectarlo. Recuerda que el vehículo debe estar apagado.
- Luego de desconectarlo procede a girar la llave y a colocar el vehículo en el punto ON pero no lo enciendas.
- Desconecta el sensor y luego verifica si la luz del tablero se enciende.
- Y si la luz marca es indicativo de que el sensor está bueno, si la luz no marca es un indicativo de que el sensor está malo.
El sensor también puede sacarse y colocarse en un manómetro que tenga la misma rosca, y para saber si está malo debes comprobar la lectura de la presión la cual debe estar entre los 40 y 60 psi. Si la presión de la luz prende entonces quiere decir que el sensor OPS está malo.
¿Cómo limpiar un sensor de presión de aceite?
Al igual que otras piezas de tu vehículo, el sensor de presión de aceite es uno de los más delicados. Para esta pieza no se requiere ninguna limpieza simplemente debes reemplazarlo si existen fallas. Lo que podemos recomendar es revisar el cableado y verificar que el conector del Sensor OPS se encuentra en buenas condiciones.
¿Qué hacer si se enciende la luz de presión de aceite?
Si al encender tu vehículo observas que la luz de presión de aceite se enciende debes verificar lo siguiente:
- Revisa el estado del sensor OPS ya que si se encuentra dañado produce el encendido de la luz.
- Verifica que la bomba de aire de succión no tenga interrupciones.
- Puedes echarle un vistazo al cableado del sensor por si se encuentra desconectado.
- La válvula que regula la presión puede estar pegada o en posición abierta.
- Y por último, verifica que el cedazo de succión no se haya quedado atrapado.
En caso de que esto no solucione el encendido de luz de presión de aceite, entonces debes llevar tu vehículo a un taller automotriz para un escaneo o revisión más minuciosa, ya que posiblemente la falla sea otra.